根据实际地形地貌,高速公路波形护栏的高度控制应以实际地形地貌为基础,包括某些高峰时期整个公路的交通流量,避免上下交叉口存在较大差异。
公路波形护栏的高度标准当然有一个高度临界值,这在安装生产环节中应该把握,同时也要考虑到实际地形。其次也有相应的应急措施,更多的是随着城市公路护栏高度的设置。
1、公共汽车站和出租车停车站没有出口。乘客必须在机动车道上绕行,没有出口。他们要去下一个几百米的十字路口,这很不方便。把本应是安全设置的东西变成人为的不安全因素。因此,最好在公共汽车站和出租车停车场设置一个供一人进出的小开口。
2、城市中的许多村庄或主要街道交叉口未能合理保留出口,使车辆和人员难以通行。有些机动车不允许进入人行道或自行车道,这也会影响交通和路边行人的安全。
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